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choi baccarat:为造车铺垫?传小米手艺系统架构调整,已申请超800件汽车专利

admin2021-02-229

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文 | AI财经社 陈畅

编辑 | 杨洁

2月20日,有媒体报道,凭据小米高层的人士透露,小米团体在春节前对手艺系统进行了一轮架构调整,小米人工智能部并入手艺委员会,人工智能部总经理、AIoT战略委员会副主席叶航军将出任手艺委员会主席,而原手艺委员会主席崔宝秋则调任小米清河大学校长。停止发稿前,小米方并未对AI财经社做出回复。

小米团体手艺委员会建立于2019年2月,崔宝秋同时担任团体副总裁及团体手艺委员会主席。崔宝秋是一名AI专家,也是小米团体创始人雷军在武汉大学盘算机系的同砚,曾先后就职于IBM、领英等,2012年回国加入小米,成为早期焦点治理成员。也正是崔宝秋组建了小米人工智能与云平台团队,并主导了小米的“云盘算-大数据-人工智能”手艺发展门路。

2019年,小米人工智能与云平台团队一分为三,建立了人工智能部、大数据部、云平台部,其中叶航军出任人工智能部总经理,直接向雷军汇报,同年3月,他又被任命为新建立的AIoT战略委员会副主席。

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小米历次组织架构调整鲜少涉及VP级高管。据AI财经社领会,叶航军系清华大学盘算机系博士,曾就职于IBM、Google、腾讯等公司,拥有云盘算、人工智能等手艺和一线营业靠山。

雷军一直强调手艺是小米持续发展最主要的动力和引擎,近年来小米也在不停加大对人工智能的投入。叶航军此前对外曾先容称,小米AI部门分为两部门,一个部门是以小爱同砚为代表的AI产物的研发,另外一个部门则是AI实验室。关于小米人工智能的未来,他透露,短期内,AI产物和小爱同砚将支持公司智能生涯的战略,久远来看,小米需要把智能做得更深入,“往产业的上游去做,除了向消费者直接提供产物之外,也希望通过手艺来提升整个海内的制造业水平”。他还提到,在 AIoT 偏向,小米已经有异常明确的营业和落地场景,不外另有许多手艺问题需要进一步解决。

日前,小米确定造车并视其为战略级决议的新闻传出,小米对此的回应是“晚点等通告”。而叶航军则是汽车的智能化手艺输出对照相符的负责人人选。因此,这次春节前的调整,也被业界以为可能是为小米的造车做铺垫。

同时,虽然没有明确指向造车设计,但小米已悄然申请了多项与汽车有关的专利和商标。凭据天眼查信息,现在小米团体与汽车有关的专利已经达834件,包罗变速车档、车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息展望等等。不仅如此,小米还在2020年6月申请注册了“小米车联”商标和相关图形商标。

关于此次小米造车预测中,提供车联网服务也是其中一种可能性。2019年,小米旗下虚拟语音助手小爱同砚与梅赛德斯奔腾互助,进入汽车人机交互系统。威马汽车是首家与小米互助落地IoT车家互联服务的车厂,也让远程控车和智能家居实现相互控制,好比小爱音箱能提前为汽车做好预热启动等准备,车内也能反向控制家里的智能家居,这也相符小米AIoT战略“万物互联”的低级想象。

虽然小米造车实锤未定,但在新能源造车热的当下,雷军开启的小米生态链设计设想中, 汽车或许早就是其中一环。

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